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作为一家民营企业，东方园林在国内水环境综合治理和景观设计行业处于龙头序列，但此前却因PPP业务应收款难到位、大股东股票质押爆仓等风险陷入了经营困难。此时，农银投资对东方园林开展了尽职调查，在充分论证企业面临的困难、问题和未来业务转型方面后，设计出多层次的风险缓释措施，并向东方园林旗下环保集团增资10亿元，这也标志着东方园林“债转股”项目正式落地。

“随着未来竞争加剧，所有企业不可能独霸市场。”中国电池网创始人于清教预测，“目前排名前二十名的动力电池企业，在未来三五年，都会处于名次不断变化的态势当中。”其预测称，目前动力电池市场争霸的局面还将持续，而未来日韩电池商的加入，将冲击到宁德时代和比亚迪等本土电池提供商。令业内人士尤为担心的是，处于高估值的宁德时代，或将在两年后面临业务萎缩的窘境。“宁德时代很多业务来自于新造车企业，这些企业可能两年后就不存在了，这显然是有风险的。”某车企负责人表示。

此时异军突起的奇瑞，急需解决的却是合法性的问题。有“三大三小”的规定在前，这些企业早年干汽车都属于不合法。进不了工信部的目录，就意味着造出来的车上不了牌，只能偷着卖。为了解决牌照和资质问题，安徽省不得不与上海市政府协调，把奇瑞20%的股权无偿划拨给上汽集团，戴上了上汽的帽子，奇瑞才终于可以正大光明的卖。

这种“以夷制夷”的策略，在当时业界争论不休的声音中逐渐占据上风。各方谏言下，政策开始松动。2000年，中国修改《三资企业法》，不再限制国产化率，中国汽车市场出现了第二次合资高潮。全球汽车业的整体格局，过去一直有“6+3”的说法，即6大品牌汽车集团：通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、标致-雪铁龙、大众、雷诺-日产，加上3大独立品牌的汽车公司丰田、本田和宝马，基本主导了全球的汽车工业。算上“三大三小”时期率先进入中国市场的外国厂商，加上2000年前后进入的合计，”6+3”厂商已全部杀入中国市场。

通常来说，针对人工智能“数据投毒”有以下两种方式：第一种攻击模式是采用“模型倾斜”的方式，主要攻击目标是人工智能的学习训练的数据样本。在这种攻击情况下，黑客会通过对人工智能程序采集的一系列数据和网站展开系统性攻击，篡改相关数据和参数，使得人工智能程序所抓取的数据出现偏差。由于这种偏差，人工智能所依靠的学习模型就会出现“倾斜”，不能得到正确的学习认知结果。这种做法就像是给人观看大量伪造的彩票中奖的案例，从而让这个人误认为这种小概率事件是一种普遍现象。攻击者可通过操纵这种倾斜的方向来实现对人工智能的操弄。

最重要的是，过去20年，马化腾始终在挑战自己的认知和经验，并未停止自我进化，他的公司也保持着六七年调整一次的节奏。2004年腾讯在香港上市之后，因为营收过度依赖移动梦网业务，受运营商掣肘明显，公司股价并无亮色，外界在它身上完全看不到日后香港恒生指数“晴雨表”的样子。