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1972年，长和的前身长江实业有限公司在香港上市。自此开始，李嘉诚不断通过资本市场的运作，将长和涉足的领域扩大至今。如今，长和在全球超过50个国家经营多元化业务，五项核心业务包括港口及相关服务、零售、基建、能源和电讯，其中零售业务收入占比最高，达到37%。
南开大学卫生经济与医疗保障研究中心对4.2万名相互宝成员进行了调查，发布了《相互宝社会保障价值研究报告》。报告发现，受访的相互宝成员中，10%的人除了相互宝外没有其他任何保障。30%的受访者年收入低于5万元。37%的受访者年收入在5-10万元之间。如果生病，54%的受访者只能勉强承担10万元以内的医药费。能承担30万元以上医药费的受访者比例不到14%。
彬哥看盘：影响反弹的关键因素今日市场早盘指数小幅高开，随后市场早盘缩量平稳，题材股有崛起的迹象，市场整体热点依然不足，成交量继续萎缩，权重股表现较为低迷，市场热点相对匮乏，对于后市这些基本现状不能改变的话将不是好消息。从股至今：持续缩量之后 必将变盘
以圣邦股份为例，根据该公司公告，截至2019年12月6日，广发基金刘格菘管理的3只基金，重仓抱团持有该股。其中，广发创新升级基金持有181万股，广发小盘成长基金持有161万股，广发双擎升级基金持有128万股，合计持股占该公司流通股的8.4%。
中长期来看，姜超认为，未来5-10年的消费增速仍可以保持在8%-10%左右，其中一个理由在于中国居民收入只占 GDP 的40%，远低于美国的70%，具备巨大的提升空间，未来如果企业和政府都减少投资，那么势必会增加居民收入分配比例。另一个理由是随着银行信贷从企业部门向居民部门转移，消费信贷方兴未艾，也可以支撑消费增长。
这几位车主都表示，到线下享受O2O汽修服务时总会被“安利”其他汽配产品，如果不安装的话，轻者维修工态度懈怠，重者将车晾在一边拖延维修时间——用“冷处理”胁迫车主“就范”。“大部分都是买了些没什么用的燃油添加剂（燃油宝），我的小舅子则是被迫换了行车记录仪。”老黄还透露，更有人反映一些线下维修门店趁用户不注意，拆掉或拆毁原车上的部分零件，并以检修更换的名义让车主多掏钱，“最狠的要数我一位同事去年夏天去保养自己的老天籁，她本来在线上买了三滤套装，到指定门店后又被忽悠换了三元催化装置，前后坑了两千多块钱。”
